Tomáš Merašický z KDH: Zaspali sme dobu v budovaní novej železničnej infraštruktúry

Zdroj foto: FB Tomáš Merašický

Tomáš Merašický podpredseda KDH, expert na dopravu sa exkluzívne vyjadril pre redakciu Vysoká hra na tému doprava. Je Potreba dobudovať diaľnice. Dlhodobo sa nekomunikuje so samosprávami, vyššími územnými celkami, s mestami a federáciami, treba to napraviť. Nevyužili sme peniaze z plánu obnovy a prepadli miliardy eur. 

 

Aké sú Vaše priority v oblasti dopravy?

Slovensko má momentálne veľké rezervy v dobudovávaní diaľničných úsekov rýchlostných ciest rôznych regiónov, či už na Orave, Kysudciach, južnom Slovensku. Ľudia z východného Slovenska často cestujú do Bratislavy cez Maďarsko. Po maďarských hraniciach, čo je absurdné. Na tomto bude KDH pracovať, pokiaľ bude mať možnosť pôsobiť vo vládnej koalícii ako parlamentná strana. Čo sa týka rozvoja ostatných druhov dopravy ako je autobusová, alebo vlaková, tak tam cítime veľké nedostatky. V posledných mesiacoch dochádzalo k tomu, že bolo rozhodované o zásadných veciach od zeleného stola a nie pri ľuďoch v regiónoch, kde ľudia vedia aké sú problémy. Prišlo k reforme dopravných spojení vo vlakoch, pretože vlaky ešte viac meškajú, ľudia sú nespokojný, nemajú sa ako dostať do práce, do škôl.

 

Malo by byť podľa Vás, do železníc alokovaných viac peňazí? Odborári sa sťažujú na podfinancované železnice. Súhlasíte s tým? 

Tak jednak sme zaspali dobu, v budovaní novej infraštruktúry aj v železničnej.  Tak ako som povedal, nekomunikuje sa dlhodobo so samosprávami, vyššími územnými celkami, s mestami a federáciami a toto musíme zmeniť. Pretože primátori, župani a poslanci vedia najlepšie ako sa región môže rozvíjať.

Hlavná stanica Bratislava je stanica ku ktorej sa rozpráva, že bude nová stále nie je. Momentálne je v takom stave, že nedokáže vybavovať, ani vlaky ktoré by mala, nemá nato absolútne kapacitu. Vlaky z Hornej Nitry od minulého roka decembra vôbec nejazdia, nakoľko nemôžu jazdiť. Preto sa niekoľko 100 tisíc ľudí, ktorý sa z regiónu Slovenska nevedia dostať do Bratislavy. práve preto, že je Hlavná stanica Bratislavy je v takom stave ako je.

 

Kde vidíte najväčšie problémy? Čo robila predchádzajúca vláda zle a čomu sa treba vyvarovať v oblasti dopravy? 

Samozrejme nevyužili sme plán obnovy, pretože nám prepadli obrovské miliardy  eur aj v doprave, aj v rôznych iných oblastiach. Mohli sme ich využiť na nákup novej techniky. Spomeniem špeciálne oblasti vnútra, obrany, kde sme minuli obrovské miliardy z európskeho využitia na nákup novej techniky, alebo na rekonštrukciu budov vlakových staníc, policajných staníc, požiarnych staníc.